A ZTL, mais uma vez, se diferencia da concorrência. Hoje, 30/NOV é o lançamento oficial do nosso Blog. Esse espaço democrático e informal foi criado para que todos (TODO MUNDO MESMO, INCLUSIVE A CONCORRÊNCIA) possam se expressar; postando e comentando artigos. O foco do nosso blog é rolamento e os artigos serão postados em diversos idiomas e com conteúdo de todos os fabricantes; afinal, democracia é isto. Esperamos aqui poder contribuir com muita troca de informação e aprendizado. Caso queiram enviar artigos referentes ao tema, enviem para: ztl@zltrolamentos.com.br. Participem!!!!

40570

Caros amigos e clientes… Aproveitamos o espaço do nosso blog para explicar por que o rolamento 12025 foi unificado com o 40570 e retirado de nosso catálogo de produtos. Após muitos testes para diminuir o índice de garantias destes produtos, descobrimos que os 2 rolamentos têm a mesmas medidas ( 25×52x37). Entretanto, o 40570 é construído com roletes, o que garante 30% a mais de capacidade de carga. Então, para não corremos o risco deste produto ser aplicado de forma incorreta, só disponibilizaremos o rolamento 40570 na construção de roletes… Lembrem-se que a aplicação é a mesma.

Como um bom geek(fanático por tecnologia ) tô chegando no blog da nossa empresa.

Vou participar direto por aqui !!!.

Abraço a toda a família ZTL !!!!

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A ZTL ROLAMENTOS participou do projeto UNIPÓLO com uma palestra no último dia 12 de Novembro.

Este projeto é uma iniciativa do SEBRAE-RJ juntamente com o pólo automotivo de NOVA IGUAÇU-RJ para capacitação de balconistas e aplicadores de autopeças.

Participaram desse projeto entre outras, SABÓ, LUK, FRAS-LE, GOODYEAR e BOSCH.

Você sabia que os rolamentos de esferas ZTL são testados 1 a 1 em quatro etapas diferentes durante o processo de fabricação? Os testes são:

1- Teste de verificação da tolerância de folgas dos anéis interno e externo. Os anéis são classificados pela tolerância e montados de acordo com a paridade das dimensões dos anéis internos e externos. Após tudo isto, as esferas são selecionadas de acordo com estas tolerâncias. Dependendo do tamanho do rolamento, podem existir até 12 modelos de esferas da mesma medida, só que com tolerâncias diferentes.

2- Teste de folgas axiais e radiais. Os rolamentos passam por este teste para serem classificadas as especificações de folgas C3 e C4. As peças que não se adequam a esta norma são reprovadas no controle de qualidade e não vão para o mercado.

3- Teste de nível de ruído. Mais uma vez os rolamentos vão para este teste 1 a 1. Um equipamento ultrasensível consegue medir o nível de ruído do rolamento. Nesta etapa o rolamento é novamente classificado e separado conforme o nível apresentado.

4- O teste final é feito em uma máquina que consegue verificar se existe algum tipo de fissura no aço do rolamento.

São milhões de rolamentos fabricados mensalmente que serão utilizados em diversos tipos de atividades em mais de 50 países. TODOS testados 1 a 1. Com qualidade, a ZTL não brinca.

Japanese bearings manufacturer NSK Ltd will establish a joint venture in China next month to mass produce low-priced automotive parts for local car makers, the Nikkei reported on Monday.The joint venture, to be set up in Zhejiang Province, will manufacture steering components, the business daily said. NSK will take a 60 percent stake in the venture with the remainder to be owned by a yet-to-be-named Chinese autoparts manufacturer.

Separately, NSK has turned a Chinese automotive bearings venture with US firm Timken Co into a wholly owned unit as part of efforts to mass produce low-cost parts, the report said.

NSK aims to triple its auto parts sales in China to nearly 60 billion yen by the end of March 2012, it said.

Visando melhorar o atendimento e se aproximar mais de seus clientes, a ZTL disponibiliza um novo número para assistência técnica.

Anote: 0800-7027370

Obrigado!